噸袋主要裝的是塊狀、粒狀或粉狀物品，內容物的物理密度和松散程度對整體結果的影響也有明顯不同。對于噸袋性能判定的依據，要盡可能用接近客戶所要裝載的產品做試驗，這就是標準中所寫的“試驗專用的標準填充料”，盡可能地使技術標準來迎接市場經濟的挑戰。凡能達到5倍以上安全系數的噸袋，四個吊環中的兩個或兩個吊環中的一個必然有額定荷載兩倍半以上的拉力性能，那怕兩根吊帶斷開，噸袋整體也不會有問題。

1、集裝袋載重量在0.5-3T之間,容積在500-2300L之間，保險系數可根據用戶需要進行3：1，5：1，6：1設計。2、按內容貨物分為散裝貨物集裝袋和小包裝貨物集裝袋兩大類，適用一次性使用和周轉使用。　3、集裝袋按形狀分為圓形、方形和U型體三種。4、起吊結構有頂吊型、側吊型和底吊型，通常有進出料口。

噸袋的安全性：　 主要指噸袋的強度。在設計時要考慮包裝容積、盛載物重量和包裝單位(個數)，還要考慮運輸距離的遠近和搬運次數的多少，采用何種運輸工具和運輸方法。在GB／T10454—2000噸袋國家標準中，嚴格規定了噸袋基布和吊帶技術指標要求，從安全角度出發，明確了噸袋結構全部為底吊結構。安全系數必須達到1：6。

噸袋廠家在設計時要考慮包裝容積、盛載物重量和包裝單位個數， 還要考慮運輸距離的遠近和搬運次數的多少，采用何種運輸工具和運輸方法。在生產過程中注意抗紫劑的使用以及材料的選擇。注意考慮基布覆膜工藝和縫制工藝對密封性的影響。由于這種大型的包裝產品所使用的原材料的品質和價格都非常的昂貴，一次性就浪費就有些很耽誤資源的充分利用，而多次利用是復合我們的社會價值觀和資源利用率的。從安全角度方面出發，吊裝時需要保障集裝袋的質量，合理的選擇材料進行加工，牢固性更高一些，密封性也相當的好，設計要安裝標準來進行。